机场建议
我们计划去亚洲旅行，这意味着我们将从台北飞往马尼拉。我看到一些评论说马尼拉机场的转机时间很长，尤其是需要更换航站楼的情况下。我们目前还在规划行程，所以时间比较灵活，但正在考虑先飞往布桑加岛，因为从台北经宿务或克拉克机场转机的航班比经马尼拉转机要快。这两个机场的转机时间大约都是2.5小时。非常感谢您的建议和意见。
您没有说明从哪个航站楼出发，也没有说明是否在同一行程中，因此无法回答。
我通常不建议当天转机，在马尼拉，2.5小时通常不够。即使在宿务，我个人也不会这么做，但在那里更容易实现。
第二天出发比较安全。
由于我还没有预订任何机票，所以具体航站楼尚未确定。我正在考虑的航班是搭乘中国航空或长荣航空飞往宿务，然后转机前往菲律宾布苏安加岛（Cebgo）。此外，还有长荣航空从台北飞往安吉利斯市，然后由阳光航空转机前往布苏安加岛的航班。
由于我们的航班将于早上从台北抵达，我实在不想浪费剩下的时间往返马尼拉的酒店。
连接时间越长越好。2.5 小时对我来说太长了。
问题是，如果你的入境航班延误，你可能会错过转机。这里很多常客会选择休息一晚，第二天再出发。
我知道我会怎么做，但这是你的风险和金钱。
谢谢，我很感激。但我真正想从论坛成员那里了解到的是，与马尼拉机场相比，宿务和安吉利斯市（克拉克）机场的转机难度如何，因为我相信马尼拉机场尤其小得多——只有一个航站楼？
>>> 我实在不想浪费剩下的时间往返马尼拉的酒店。 <<<
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我不想因为错过航班而额外花钱买新机票。在菲律宾的任何机场，两个半小时的转机时间都不够。
记住，你根本没有两个半小时，因为后续航班的办理登机手续/行李托运会在起飞前一小时或 45 分钟关闭（取决于航空公司），而到达时间则是飞机在停机坪上滑行的时间。
和汤姆一样，我通常会在转机前过夜，第二天再出发，因为晚点抵达科隆并不会节省太多时间。如果你决定飞往克拉克，请注意阳光航空是一家小型航空公司，只有三架小型涡轮螺旋桨飞机。如果他们的任何航线出现故障，他们调集替代飞机的能力有限，不像菲律宾最大的航空公司宿务太平洋航空/宿务高铁那样。
编辑时间：2025年1月13日下午5:45克拉克机场虽然很小，但入境处的排队时间可能长达 5 分钟或 1 小时，而且你的航班可能会在你转机航班关闭舱门前 2.5 小时降落，所以你没有太多回旋余地。
这取决于你，但我已经在 flightradar24.com 上查看过了，上周长荣航空飞往克拉克的航班原定上午 11 点到达，通常会晚点 10 分钟左右，但有一次在 11 点 36 分降落。
预订菲律宾航空从台北飞往布苏安加的单程航班会更安全。这样可以确保转机安全，航空公司将负责从尼诺·阿基诺国际机场 (NAIA) 转机的一切事宜。
感谢您提供的信息，也感谢您花时间查看近期的航班记录。我之前没听说过航班雷达网站。您觉得经克拉克机场转机的航班比经宿务转机更好吗？我会查一下菲律宾航空公司的航线，但我觉得他们可能只经停马尼拉。
我会查一下菲律宾航空公司的航线，但我认为他们可能只经停马尼拉。
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菲律宾航空提供往返宿务的国际和国内航班，请问您计划从哪里抵达，又计划从哪里返回？克拉克机场比麦克坦-哥伦布国际机场 (MCIA) 和尼诺-尼诺伊·阿基诺国际机场 (NAIA) 都不那么繁忙，但航班选择也少得多。如果您错过转机，可能需要等待更长时间才能搭乘替代航班，因此很难说它更好。而且，它也不能保证您不会遇到返程航班延误的情况。
您可以在这里追踪航班路线和时间历史记录：
https://www.flightradar24.com
但显然，这只能是一个大致的参考，并不能保证您飞行当天一定能顺利到达，因为情况每天都在变化。如果您需要一定的保障，不妨听从 Sampy 的建议，预订菲律宾航空的转机服务。
编辑时间：2025年1月14日凌晨2:41我会避开克拉克，因为如果出现意外情况，你可能会被困在那里，因为阳光航空的航班不多。
如果选择菲律宾航空的机票，宿务会是更舒适的选择。
编辑时间：2025年1月14日凌晨3:07宿务机场比马尼拉机场小吗？人流是不是没那么密集？如果需要的话，换航站楼是不是更容易？
