骑自行车游览斯里兰卡
早上好，我计划二月到三月去斯里兰卡旅行，其中相当一部分行程会骑自行车：
抵达科伦坡后，转机前往波隆纳鲁沃
第一天：在波隆纳鲁沃租自行车，骑车前往锡吉里耶（傍晚徒步前往皮杜兰加拉）
第二天：下午游览狮子岩，骑自行车前往丹布勒。
第三天 游览丹布勒
第四天 骑自行车前往拉托塔地区参观茶园（如果有人对该地区值得参观的茶园有任何建议的话）
第五天 骑自行车前往康提并游览该市
第六天 从康提到兰博达瀑布（这条路线上还有其他值得一看的地方吗？）
第7天 骑行前往努瓦拉埃利亚
第8天 骑行结束，前往霍顿平原游览
第9天：乘坐嘟嘟车前往纳努奥亚火车站，然后乘坐观光火车前往埃拉
第 10 天 从埃拉乘火车前往科伦坡
旅程结束
我在网上找到的信息有限，所以我想请教一下：
这个行程安排合理吗？考虑到我对野生动物园不感兴趣（我已经去过非洲的野生动物园了）。
我漏掉了什么重要的东西吗？很遗憾，我的时间只够用几天了。
二月到三月是这次旅行的好时机吗？
在斯里兰卡骑自行车安全吗？（当然，要考虑到亚洲典型的交通状况）
请问有人可以推荐波隆纳鲁沃的租车服务，并能之后在努瓦拉埃利亚取车吗？
感谢各位提供建议！
我是一位岛上的自行车爱好者，骑遍了这座美丽的岛屿。如果你以为租辆自行车就能完成你在这里提到的行程……祝你好运，而且你肯定是一位体能超群、骑车技术精湛的骑手。我看到的出租自行车根本配不上这里的路况，我只能说祝你好运。我看到的自行车都是些锈迹斑斑、破破烂烂的废铁，恕我直言，我只是想提醒你……如果你想骑着一辆高端公路自行车一路飞驰到努瓦拉伊丽莎，那恐怕很难。我想不出哪里能租到适合你这种行程的自行车。从农奥亚到努瓦拉伊丽莎的爬坡路段需要非常强健的体魄和耐力……是的，我曾经爬过，但仅此一次，我发誓再也不想爬第二次了。
我已给你发了私信。理查德
31. 那些地方确实出租变速自行车，但是那些车简直就是垃圾，你骑着它们还没走多远就会发现根本不行……没错，你会看到外国人在这些地方租那些破烂车，但它们也就只能用来骑车了。
埃里克，说这将是一场艰苦的战斗绝对是轻描淡写了……:)。即使在科伦坡，你也很难找到一辆合适的自行车来租，才能完成这样一段史诗般的骑行。如果你还打算骑车下山，那精神和身体上的痛苦将会成倍增加。请记住，已经有外国人在这条下山的路上丧生，这可不是什么玩笑……
第八天，你不能骑自行车去霍顿平原，因为99%的路程你都要步行……啊啊啊！
作为一名在斯里兰卡进行过广泛自行车旅行的人，我对“不可能”这个词没有什么可补充的。
你可以带自行车吗？在飞机上带自行车不是什么大问题。
有一点需要说明，带自行车上火车可不是件容易的事。我在康提的行李寄存处遇到了很多茫然的目光。
你说得对，火车运输确实是个问题。只有老式火车，也就是只有一端有机车的那种，才会有行李车厢或行李段；比如旅游列车的观光车厢，后半部分就设有行李舱。我见过摩托车和自行车停在那里，旁边还有装满牲畜的板条箱，所以租辆自行车应该也行；但是，这种老式火车通常一天只有一趟。比如从康提到埃利亚/纳努奥亚，一天有两趟火车，一趟是货运列车（凌晨3点发车……），另一趟只停靠佩拉德尼亚。
-埃里克>
感谢您抽出时间解答。我了解到有两种选择：一是携带自行车上飞机，二是到科伦坡购买一辆新自行车并运过去。
@Jerry：当然，我会步行游览霍顿平原，而不是骑自行车。至于纳努奥亚，我会从努瓦拉埃利亚乘坐嘟嘟车前往 ;-) 我会在抵达努瓦拉埃利亚的那天把自行车留下。
我不太清楚的是，我设想的路线是否可行，或者是否真的那么危险。另外，如果从丹布勒到努瓦拉的爬坡路段如此艰辛，那么反过来走是否更有意义？
再次感谢。
非常感谢！
嗨，Pompo
山区道路都是殖民时期的老路，所以坡度并不陡峭。有些爬坡路段比较陡峭且漫长，但从国际角度来看，都算不上什么严重的险峻路段。
我现在在泰国，所以没法查看我的日记，但我骑着满载行李的旅行自行车，从康提出发，途经亚当峰大本营、努瓦拉埃利亚、埃拉，然后一路南下到南部海岸，大概是经过纳努奥亚，当时我和女朋友一起骑的。
我骑车经验丰富，但体力不算特别强。有些路段比较难，但都能骑完。
最让我头疼的是那些老旧巴士排放的有毒黑烟。上次的旅程让我受够了，我以后再也不骑车去丘陵地带了。
但是正如前面所说，你需要一辆性能不错的自行车，无论是为了应对陡峭的下坡路还是上坡路。
很遗憾，我觉得斯里兰卡对骑自行车的人不太友好，当地人不了解自行车的价值，也不理解它对骑行游客的重要性，通常不愿意提供便利。我觉得用公共交通工具运送自行车不太容易，可能需要租一辆大型的私人车辆。
我建议你主要专注于骑行，忽略一些与骑行无关的事情，这样应该就没问题了（我猜你是一位经验丰富的骑行者）。
去好好享受吧。
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