JR Pass 或 Suica
我们一家五口，都是成年人。两周后我们将前往东京，抵达花户机场。我们将在那里停留四晚，然后前往大阪停留四晚。我们计划从大阪出发，前往京都和广岛一日游。之后我们将返回东京再住两晚，然后启程回家。我的问题是：如果我们计划乘坐新干线往返东京和其他城市，是否值得购买七日JR Pass？或者我们应该全程使用Suica卡，然后单独购买新干线车票？另外，新干线车票是应该提前购买，还是可以在出发当天在车站购买？旅程开始时，我们将住在新宿地区，我不确定从那里到东京站或品川站乘坐新干线前往大阪需要多长时间。另外，不购买指定席位，是否容易乘坐这些列车前往大阪并获得座位？
谢谢。
https://www.westjr.co.jp/global/en/ticket/pass/kansai_hiroshima/ = 应该很划算。
别买JR Pass。目前的定价让它很难称得上划算。
一定要办一张IC卡。https://www.japan-guide.com/e/e2359_003.html
抵达日本后，您可以在任何JR车站购买单程新干线车票。
1. 如果按照上述方式购买 JR 全国通票，你会浪费很多钱（* 5 倍）。
只有在确定要去广岛一日游的情况下，才建议购买 5 天的 JR 西日本关西广岛地区周游券（KHP），价格为 17,000 日元，从大阪往返广岛后，这笔费用将非常划算。
https://www.westjr.co.jp/global/en/ticket/pass/kansai_hiroshima/
请注意，JR铁路通票不包含日本任何城市地铁。
2. 建议在日本乘坐城市地铁和通勤列车时使用 SUICA 等预付 IC 卡进行日常通勤。
3. 从五月中旬开始，出行恢复正常（黄金周后没有长假），因此当天或抵达后更早购买新干线车票即可。前往大阪的自由席也可以购买，但最好提前至少15分钟在下一班光号新干线列车的自由席车厢外排队。光号列车共有16节车厢，其中5节为自由席，可容纳近500个座位，但每小时仅运行两班。
https://www.japan-guide.com/e/e2018_tokaido.html
4. 从新宿站乘坐JR中央线的快速通勤列车（橙色列车）直达东京站，车程15分钟（4站）。尽量避开高峰时段。
https://www.japan-guide.com/e/e2372.html
只要您不离开 JR 东京站的检票口，并且您的同行人员持有新干线车票，则此段行程包含在内。
我回复了你在另一个帖子里提出的问题。
使用票价计算器查看购买7日JR Pass是否能省钱。https://www.jrpass.com/farecalculator
简而言之——不。
你可以从大阪乘坐当地火车前往京都，这比乘坐新干线更快更便宜。
在东京、大阪、京都和广岛出行，可以使用IC交通卡。您可以在JR车站购买Suica卡，或者在东京乘坐私人地铁或东京地铁时使用Pasmo卡。这些卡在日本各地均可使用，包括公交车、普通火车和地铁。您也可以使用IC卡进行购物。
https://www.jreast.co.jp/multi/en/suica/
https://www.pasmo.co.jp/visitors/en/
抵达东京后，您应该前往JR售票处购买所有新干线车票。那里会有真人工作人员为您提供帮助，并处理所有事宜。
从新宿到东京站，乘坐中央线（橙色列车），只需4站。这比绕道山手线到品川要快得多。而且，无论去哪里，你都可以直接刷IC卡。
我们二月份去了日本。JR铁路通票已经不如以前划算了。建议使用Suica卡，按需购票。Suica卡使用方便，而且除了交通之外，还可以用于其他用途。例如，我们的借记卡在自动售货机上无法识别，但我们用Suica卡就成功了。你只需要充值你预计需要的金额即可。但请记住，卡内余额不予退还。我记得是这样，最好还是确认一下。
如果您购买的是旅游版（Welcome Suica），该卡无需押金，但也不提供任何退款。在这种情况下，请务必在28天（卡片有效期）内用完所有余额。
如果您购买普通的 Suica 或其他 IC 卡，剩余的信用额度和 500 日元的押金均可退还，但需支付一笔金额不等的手续费，具体金额取决于卡内剩余余额。
>>>你只需充值你认为需要的金额即可。但请记住，余额不予退还。我想应该是这样。最好再确认一下。
就楼主的行程安排而言，关西广岛周游券绝对物超所值。尽量把其他包含在内的短途一日游也安排在5天的有效期内。当地交通工具建议使用Suica卡。
编辑时间：2025年4月30日晚上10:29过去两周，我和妻子乘坐新干线和当地列车，包括特快列车。我们提前一天购买了新干线车票和指定席，并使用了IC卡。一切都像在日本一样顺利。往返东京、广岛、京都和长野的旅程都很顺利。IC卡真的帮了我们很多忙，让乘坐当地列车变得轻松愉快。我终于明白了谷歌地图的用途。它能显示列车、站台、时刻表以及需要下车和换乘的站点数量，所以要好好体验一下它的强大之处。我们发现JR售票处非常乐于助人，旅游咨询处也是你的好帮手。至于JR Pass，我们没买，省下了超过一半的费用。
谷歌地图真的很好用，它能告诉你该坐哪路公交车，要停多少站。我们太喜欢它了！
东海道新干线“希望号”列车共有16节车厢。其中，1号至3号车厢（250个座位）以前是自由席，但在今年3月的时刻表修订时，现在只有1号和2号车厢（165个座位）是自由席。
我不太清楚，因为我最近很少坐自由席，但以前，工作日从东京站上车，到1号车厢第一扇门就能直接坐下。从品川站可能就坐不上了，所以如果想坐自由席，最好从东京站上车。
如果您选择从新大阪乘坐新干线前往东京，并且选择从新大阪始发的新干线，您或许可以坐到自由席，但列车班次根据一天中的时间不同，每小时从一班到五班不等，因此请提前仔细查看时刻表，并决定您的乘车时间。
我出差坐新干线的时候，都是当天上车前买票。跟团旅行的话，我会买JR东海旅游公司卖的新干线+酒店套票。这种套票比较便宜，不过我没在论坛上看到有人讨论过，所以可能外国游客不太会选择这种方式。
Suica 肯定是更好的选择。
随着JR Pass价格上涨，很遗憾，它已经不再是一个不错的选择。如果您计划从大阪到京都一日游，Suica卡或ICOCA卡绝对是您的理想之选。这两种卡都支持Apple Pay和Google Pay。您可以在谷歌地图上随时查看列车时刻表和票价，并在乘车前充值。
对于新干线：
东京-大阪（约30欧元）
大阪 - 广岛（约60欧元）
广岛-东京（约110欧元）
单次乘车可能比购买超过 320 欧元的 JR Pass 更划算。
