自行车旅行的艺术
我即将开始为期9天的菲律宾自行车之旅。请问有人遇到过付款方面的问题吗？虽然他们提供了“账户证明”文件，但我的银行提醒我可能存在诈骗风险，因为他们的交易名称和账户名称不一致。
我怀疑这个论坛里是否有人跟这家公司有过任何业务往来。
如果不确定，第一天就支付。
我刚在谷歌上搜了一下这家公司，没有找到任何关于Philippe Trips的评价，但价格着实让我震惊。他们的网站上宣传了两条线路，每天收费大约250美元。在我看来，花这么多钱简直是疯了。而且，9天根本看不到菲律宾的太多地方，别忘了在菲律宾，车越大越是横行！我以前经常在巴拉望骑自行车，至少经历过三次危险的事故：一次是被巴士撞到，一次是被卡车撞到，还有一次是被摩托车撞到。
我完全能体会到在菲律宾骑自行车有多危险。很多司机都开得飞快，而且注意力不集中。在路上骑车真的必须时刻保持警惕。
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嗨！我们和你的情况类似，不过我们参加的是14天的旅行团。我们已经付了定金，但还没付余款，虽然也该付了。毕竟是一大笔钱，而且有点担心，因为菲律宾的旅行团没有任何评价，而其他东南亚国家的旅行团却有很多好评。我问过他们为什么会这样，他们说这个旅行团是去年才开的，但还是很奇怪为什么没有评价！我们已经订好了机票，而且这个旅行团看起来很棒，所以我可能还是会咬牙报名。你们的旅行团是什么时候出发的呢？
我刚刚浏览了一下该网站，我的观察结果如下：
这并非严格意义上的菲律宾之旅，而是薄荷岛之旅。这固然是好事，但另一方面，考虑到菲律宾整体物价水平，这个行程的价格简直贵得离谱。酒店选择确实不错（前提是能订到），但加起来也只占行程价格的四分之一不到。在我看来，这像是海外第三方运营，根据需求拼凑而成。我同意其他人的观点，在菲律宾骑自行车并不划算，即使像薄荷岛这样的地方，也更像是寻求刺激的活动，而不是网站上描述的那种凉爽的微风——真的吗？
暂且不谈住宿费用，租用自行车、聘请导游以及几次轮渡的费用是多少？
如果银行建议谨慎行事，我会听从这个建议。在菲律宾，任何规模较大的机构收取如此巨额的费用都会通过正常的渠道进行，例如信用卡门户网站。
编辑时间：2025年9月6日上午10:15在菲律宾，很少有人骑自行车长途旅行。通常，他们只是往返最近的商店。在高速公路上骑行的问题在于车速快，而且缺乏交通规则和标志。我强烈建议您在至少先了解情况之前不要这样做。
#6
我在民都洛岛，这里很多人喜欢骑长途自行车，而且也有很多陡峭的山坡需要攀爬。我最担心的是路况，有些地方的路况和英国一样糟糕，而且如果路面湿滑——我们都知道这里经常下雨——坑洼路面很容易变成水坑，弄得脏兮兮的。
至于菲律宾，国际西方游客很少，因此很少有旅游公司为他们提供服务，例如从河内到胡志明市的巴士。
这次旅行看起来很贵，但我估计参加的人会很少，而且大部分费用将用于运送备件和行李的吉普尼。
@#7...
确实有些地方很适合骑行。比如我所在的吉万以南地区。不过，那片区域一天就能轻松骑完。从塔克洛班到吉万的路大部分都是新修的，而且很宽。但这也导致交通状况恶化，司机们开得更快，过弯更猛，而且三辆车并排的情况也更多了。在我看来，这对骑自行车的人来说并不理想。除了偏远地区，我在菲律宾去过的其他地方似乎都差不多。
我担心楼主可能没意识到那里的交通有多拥堵。而且当地人对这片区域很熟悉，也知道路线。算了，我还是骑借来的摩托车，然后骑自行车回家吧。
我刚看了9天的行程安排，发现前两天每天只骑30公里。其他日子每天骑50公里左右。你是来骑车的还是来观光的？这样骑车的时间就太少了。我以前每天都骑车锻炼，骑50公里。每周我会骑车北上，往返100公里，通常要花5个小时。感觉花这么多钱骑车时间太少了。
