Khopra Danda 和 Narchyang 之间的步道关闭
正如标题所说。今天早上尝试从科普拉丹达 (Khopra Danda) 前往纳尔昌 (Narchyang)。我在客栈问过，他们说这条路“不错”，而且路边也有纳尔昌的指示牌。很明显，这条路年久失修，杂草丛生，但考虑到它不是热门路线，或许也情有可原。走了大约 2 公里，下降了 700 米后，出现了一个巨大的峡谷（可能是山体滑坡造成的），无法通过（两侧是超过 3 米高的垂直岩壁）。
不得不原路返回，走另一条路经由保德瓦尔 (Paudwar)。这条路线风景优美，步道也很棒。可惜的是，保德瓦尔下方有一段公路路段，但其中一些路段可以走步道避开——包括大部分之字形公路路段，那里有一条更直接的步道可以绕过之字形弯道。
谢谢你的信息。这个离大西洋城不远的地方，是不是更偏向于荒野地区？
这条现已关闭的小径完全位于森林中，中间没有任何人或障碍物。
楼主和2楼：谢谢——听起来很有意思。我明年年初可能会再走一次AC（这是我的第六次AC），外加一次徒步旅行（可能是我还没走过的干城章嘉峰，或者第六次翻越三大垭口）。
这条路线在大多数地图上都能找到，它通常是纳尔昌（Narchyang）和科普拉丹达（Khopra Danda）之间的一条更直接的路线。不过，途经保德瓦尔（Paudwar）的另一条路线风景可能更美，因为它沿着山脊而非森林延伸。此外，保德瓦尔沿途也有客栈，如果您需要用餐，或者想把行程分成两天完成（从纳尔昌/塔托帕尼（Tatopani）到科普拉丹达的上下坡路段超过2000米），都可以在那里住宿。这条路线确实会增加一些路程——我估计大约多5公里。
我的纸质地图上有帕乌德瓦尔（Paudwar）的路线，但maps.me应用程序上没有科普拉（Khopra）到帕乌德瓦尔（Paudwar）之间的路段。这条路线非常清晰，其实不需要地图。
令人沮丧的是，ACAP 至今仍未撤下纳尔昌路线的指示牌——或者更进一步，更新指示牌，说明该路线已关闭。或者，至少也应该维护一下步道。
我觉得阿卡姆登环线（AC）有点儿死气沉沉了。有些路段是公路，根本绕不开——即使是那些所谓的非公路路段，你也几乎是沿着公路走，根本谈不上什么“偏远”徒步体验。环线西侧已经被开发得非常完善，专门接待开车/骑摩托车来的游客——到处都是现代化的大型酒店。我现在就坐在塔托帕尼，看着一座五层楼的现代化酒店！从宗姆索姆到塔托帕尼，我一路都没看到其他徒步者，有些旅馆甚至看起来都没开门。虽然有些路段风景不错，也有一些支线可以去，但我觉得有些路段现在最好还是坐吉普车走。如果让我选，我肯定会选择去干城章嘉峰，而不是回到阿卡姆登环线。
我去年去过的纳尔普（Nar Phu）非常棒。我看到一些登山者前往喜马偕尔邦（Himachuli），但徒步者每天能见到两三个就已经很多了。住宿条件比较简陋，但已经算是很不错的了。
你好 Hiking_guide2020，我本来打算明年再去安纳普尔纳大本营，但你的帖子让我犹豫了。我上次去是2021年，但当时正值疫情末期，情况非常特殊。如果你能分享更多细节就太好了，比如哪些路段需要避开。我知道塔托帕尼和安纳普尔纳大本营之间有很多短途徒步路线，但我都没走过，也不太了解（当然，我去过普恩山）。我不想走太难的路线（我已经67岁了），但我有时间。我通常徒步4周，期间会安排很多真正的休息日。
编辑时间：2025年11月14日上午11:57路易斯，
我也同意上面第5点对东侧的看法，我去年也走过那条路，虽然你徒步的速度可能比你经过的车流还要快。我实在看不出它怎么能算得上是一条徒步路线。
感谢你们分享关于空调的帖子。请问你们当时是在什么季节去的？这会造成很大的影响。
我的 AC 3 和 AC 4 分别于 2012 年 12 月和 2016 年 1 月建成，所以虽然道路已经存在，但由于季节原因，交通流量非常少（而且那是几年前的事了）。
我的AC5行程是在2021-2022年，当时正值旅游旺季，加上新冠疫情的各种限制措施，几乎没有游客，真的一个也没有。因此，马南和托隆佩迪之间的所有村庄都空无一人（甚至连几个人都没有），只有雅克卡尔卡的一家旅馆还在营业。我们大部分路程都是步行，即使是在西侧，那里住着更多当地人。
@7：空调彻底坏掉了。除了布尔布勒附近已经完工的水力发电厂，现在还有三个更大的水力发电厂正在建设中。一个在塔尔附近，一个在达拉帕尼附近，还有一个在科托附近。此外，由于施工和爆破作业，塔尔和科托之间的所有NATT步道都已关闭（蒂芒附近的之字形山路除外）。中国人简直就是在炸毁整个山谷。那里简直成了泥泞不堪的地狱，几十台挖掘机嗡嗡作响，不时传来爆炸声。在皮桑以上，几乎所有NATT步道都变成了公路。通往加鲁的陡峭之字形山路、从加鲁到恩加瓦尔的全景步道，甚至通往米拉日巴洞穴的徒步路线，现在都变成了柏油路。就连通往冰湖的步道，那里除了冰湖什么也没有，现在大部分路段也变成了柏油路。这个山谷显然被巨额财富淹没了，以至于人们似乎找不到比用混凝土填满整个山谷更好的花钱方式。从马南到康萨尔的徒步路线：一条柏油路。路上挤满了数百名神情沮丧的徒步旅行者。这景象令人难以置信。成千上万的人从世界各地来到这里，背着沉重的徒步背包，沿着这条柏油路前行，还要忍受路过卡车的鸣笛声。
从康萨尔到蒂利乔的路上挤满了徒步旅行者和数百匹驮着高原反应患者的矮胖小马，如果不是这么令人难过，简直滑稽可笑。如果我要告诉你去蒂利乔的路上我避开了多少匹小马和多少滩呕吐物，那可就得是三位数了。
纳尔普（Nar Phu）很棒，之后会写一篇完整的徒步报告。但是你们千万别再去安娜普尔纳环线附近了！那里简直糟透了！
