加德满都飞往博卡拉的航班
你好
关于这个问题，之前已经有一篇旧帖子（12 年前），所以我希望能获得一些更新的信息。
从加德满都飞往博卡拉，哪家航空公司最安全？
假设它比走公路更安全？
谢谢
据我了解，目前有三家航空公司运营这条航线：尼泊尔航空、Sita航空和Tara航空（Yeti航空的子公司）。您可以查看它们的维基百科页面，了解事故记录，以便自行评估。我最近没有这样做过，而且我认为即使查看了维基百科页面，也无法判断哪家航空公司的风险最低。
如果仅考虑安全性，我会掷硬币决定，但其他人可能会比较两种出行方式每人每次旅程的事故发生率，这可能表明航空旅行更安全。然而，如果将总旅行时间考虑在内，我会选择乘坐飞机（尽管自2024年我上次走普里特维公路以来，道路状况有所改善，旅行时间也缩短了）。
也就是说，如果我要走公路，我会考虑交通工具的类型——我的感觉是，标准的旅游巴士比小巴更安全，例如。
它们都达不到英国的标准，但至少不会每天都发生事故。这条航线不像加德满都-卢克拉航线那样复杂，而且路况也很糟糕。
乘坐飞机——包括去尼泊尔——所有风险都表明，你死于交通事故的概率远高于死于飞行事故的概率。佛陀和度母每天飞行十几次，但我每次乘坐他们的航班都没有发生事故。
编辑时间：2025年11月16日下午4:37我忘了佛陀航空，可能还有其他一些。
佛陀航空和雪人航空似乎是主要的航空公司（我上周在博卡拉）。我们乘坐的是佛陀航空，感觉很不错，而且似乎比雪人航空更受欢迎一些。
你好，合十礼
加德满都至博卡拉航线由三家航空公司运营：佛陀航空、雪人航空和喜力航空。其中，佛陀航空通常被认为是最安全可靠的，拥有最佳的维护体系和最稳定的安全记录。大多数韩国游客也更倾向于选择和信赖佛陀航空。
与漫长且有时充满风险的公路旅行相比，飞行通常更安全、更快捷。
祝你在尼泊尔玩得愉快。
我经常飞这条航线，游客票价大约104美元。最大的航空公司是佛陀航空，航班经常会延误，但起飞后大约需要25分钟。到杜姆雷的路况已经改善，但如果你坐私家车，仍然需要6到7个小时；如果是沙发巴士，时间会更短；如果是当地巴士，可能需要10个小时。公路旅行本身就是一种体验，我保证如果你选择走公路，肯定会遇到重大交通事故。飞机坠毁的事故并不常见，我根本没想过这个问题。当然，这只是我个人的看法。如果你非常在意公路和飞机哪个更安全，那么尼泊尔可能不太适合你。
半岛电视台的这篇报道调查了尼泊尔的航空安全问题，鉴于此以及最近发布的另一篇文章，我想在这里分享一下，以供大家了解情况，并缅怀那90位遇难者。
https://www.youtube.com/watch?v=cpAUwc0c-tM
它审视了两起事件：2023 年 Yeti 事件和 2024 年 Saurya 事件（均为 KTM-POK 航线），简而言之，主要批评的是当局，而不是飞行员本身。
维基百科页面：
https://en.wikipedia.org/wiki/Yeti_Airlines_Flight_691
https://en.wikipedia.org/wiki/2024_Saurya_Airlines_Bombardier_CRJ200_crash
索里亚事件发生后不久，我从博卡拉前往加德满都，本来想坐飞机，但我的同伴更倾向于坐巴士。他做出这个决定是因为他知道，大约在同一时间，穆格林-纳拉扬加迪公路（不是普里特维公路）上发生了山体滑坡，两辆巴士被推入河中。据维基百科报道，事故造成19人死亡，40人失踪。
https://en.wikipedia.org/wiki/Madan_Ashrit_Highway_disaster#:~:text=The%20Madan%20Ashrit%20Highway%20disaster,and%20left%2040%20others%20missing
然而，这些都是夜间（以及雨季期间）的当地巴士，我绝对不会乘坐。正如 Landfall 在另一个帖子中提到的，过去 20 多年里，没有已知的涉及旅游巴士的严重事故（例如死亡事故）（其他人可能掌握更准确的信息）。话虽如此，多年前雨季期间，我乘坐的一辆前往夏布鲁贝西的旅游巴士速度非常慢，以至于变成了夜间行驶，那真是一次糟糕的经历。
至于其他类型的公路运输：
微型巴士——我有限的微型巴士体验并不太好；例如，从加德满都到贝西萨哈尔 2024 年的行程中没有出现什么大问题，但是速度太快，让我神经紧张，而且我还目睹了几起事故的后果。
吉普车，无论是共享的还是私人的，在各种路线上都行驶良好，包括山路（而非柏油路），以及过去几年从马南（Manang）向南到夏布鲁贝西（Syabrubesi）的崎岖路段。私家车似乎也很安全，包括从贝西萨哈尔（Besisahar）到博卡拉（Pokhara）的路线。我认为其中一个原因是这些车辆都是由车主驾驶的。
摩托车——我曾搭乘朋友的摩托车在加德满都周边进行过短途的帕陶之旅，但我不会考虑从加德满都到博卡拉或其他长途路线。
一如既往的出色研究。不过，这肯定反映的是那些航空公司的情况，而不是所有尼泊尔航空公司的情况吧？
我昨天乘坐佛陀航空从博科圣地飞往加德满都，预订的是上午10:45的航班。由于大雾，所有航班都延误了。我改签到更早的航班，因为正好有空位，结果提前15分钟到达，行李已经放在传送带上了。对我来说，一切都非常完美。
根据 Grok 的数据（所以这个数据仅供参考），尼泊尔每年每 10 万人中有 28.2 人死于道路交通事故，而英国每 10 万人中有 2.61 人死于道路交通事故。
维基百科上说是每10万人中有16.3人。
有趣的是，根据维基百科的数据，美国每10万人中的发病率为14.3。所以至少应该关注美国和尼泊尔的情况。
总之，我大部分时间都会选择飞行，因为飞行时间只有 25 分钟，而出租车要 7 个小时左右，而且单人飞行比出租车便宜，出租车费是 104 美元。
是的，我同意不应因为其他航空公司发生过事故就对包括佛陀航空在内的其他航空公司进行抹黑。简单查一下就会发现，例如佛陀航空自2011年以来就没有发生过任何造成人员死亡的事故。
有趣的道路安全对比。
和你一样，baracaranger，除了ISK之外，我在决定如何旅行时还会考虑其他因素，包括成本和便利性。
