马尼拉机场需要轮椅协助？请帮帮我！
大家好，
我妈妈今年十二月要在马尼拉机场转机。她行动很慢，走不了太远的路，需要轮椅陪同。但令我震惊的是，我发现她的下一班飞机要从另一个航站楼出发。我真的很担心。
我最大的疑问是：轮椅协助人员会负责在航站楼之间运送她，还是会在她取完行李后让她自己去转机？
是的，我提到行李提取处是因为她不幸持有两张不同的机票，所以她需要先提取行李，然后再重新托运。她有4个小时的转机时间，这看起来似乎很充足——但现在看了马尼拉机场的相关信息后，我开始担心了。考虑到她还要提取行李，您认为这个时间够吗？
请您给我一些建议，特别是关于轮椅服务方面。可以提前申请轮椅吗？我通常直接向航空公司申请，但我听说有些人有其他申请方式。我非常非常担心。另外，这趟航班没有商量的余地，换票也不行，因为是她教会买的。
从哪两个终端？
他们可以提供帮助，但不能提供跨航站楼的帮助，只能在航站楼内提供帮助。
通过航空公司提出申请。
如果这是两张不同的机票/航空公司，而且需要更换航站楼，我非常怀疑您能否承担全部责任。我也相信您明白，马尼拉国际机场 (NAIA) 的各个航站楼之间没有任何连接，相距数公里，必须走公共道路才能到达。
今年年初，我有个朋友去菲律宾旅游，需要轮椅协助才能通过尼诺·阿基诺国际机场 (NAIA)。他们通过卡塔尔航空（他们乘坐的航空公司）安排了协助，整个过程非常顺利，从登机桥到路边，回程也是如此。但是，当时只涉及一家航空公司和一个航站楼（T3），这和你的情况截然不同。
首先，我建议您联系（未具名的航空公司），看看他们能提供什么帮助，因为这是标准的协助方式。
如果这样行不通，我会安排两座航站楼之间的私人接送服务，并在两家航空公司的航站楼内寻求帮助。
编辑于：1年前附言
对于身体健全的人来说，自行转机四个小时并更换航站楼并非没有风险，尤其是当航班是国际转国际或国内转国际时，在这种情况下，它超出了我的风险承受范围，我会选择在马尼拉过夜，而不是尝试这样做。
NAIA机场效率不高，总是人满为患，航班经常因各种原因延误，包括等待廊桥开放、交通拥堵和天气原因。
谢谢你！
是的，是从国际航班转国内航班——从3号航站楼到4号航站楼。需要多长时间？非常感谢！
一根绳子有多长？
谁也不知道当天会是什么情况。说实话，和这里的大多数常客一样，我会选择在马尼拉T3航站楼对面高速公路旁的酒店住一晚，第二天再继续行程，这样就能完全避免风险。但是，如果我**绝对**必须当天转机，那至少需要5个小时，实际上只有4个小时，因为后续航班的办理登机手续/行李托运会在起飞前一小时关闭。
对你妈妈来说，好消息是T4航站楼比较小，不需要太多导航。但是，它位于机场跑道的另一端，与T3航站楼完全相反，而且经济风险也不像错过国际航班那么大。关键在于权衡风险和收益。我认为风险很大，收益却很小。
编辑于：1年前我会选择过夜，第二天搭乘国内航班，提前前往机场，这样可以避免风险和压力。她可以按原计划进行，但她需要提取行李，离开航站楼，然后乘坐出租车或Grab前往另一个航站楼办理登机手续。如果她的入境航班延误，时间可能会比较紧张。如果她错过了航班，滞留在4号航站楼，没有航班，还要重新购票并处理后续事宜，这会让她非常焦虑。您可以查询一下她的国内航班是否可以退款或改签？如果她入住贝尔蒙特/世界度假村，酒店提供小型高尔夫球车，可以接送行动不便的客人从航站楼经由空中走廊前往酒店。
非常感谢大家。正如我在帖子中提到的，改签机票是不可能的。我看了一下地图，T3 和 T4 航站楼似乎离得挺近？她下午 1:30 到达，下一班飞机下午 6:05 起飞。我在 Viator 上找到了一位私人司机，正在和他联系，安排她往返于各个航站楼之间。请大家为我们祈祷一切顺利！
请与航空公司确认航班信息，因为T4航站楼即将开始翻新，使用T4航站楼的航空公司将暂时转移。
>>> 非常感谢大家。正如我在帖子中提到的，改签机票是不可能的。我看了一下地图，T3 和 T4 看起来离得挺近的？<<<
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我不想显得像个老学究，但这些问题在订票前确实应该问清楚，尤其是替年长的亲属订票的时候。无论怎么看，T3 和 T4 都位于机场的另一侧，并不能真正反映出实际的交通状况，更别提机场当天的运作情况了。
如上文所述，目前还没有发生重大变化，因为 NAIA 正在进行大规模的翻新/重组，T4 航站楼即将关闭进行全面改造。
是的，祝你好运，希望一切顺利。
编辑于：1年前
