要不要预订火车座位？
我看到有人说可以预订火车座位，不知道这种方式到底有多大用处？我没有JR Pass，所以想根据当天的起床时间自己选择要乘坐的列车。我计划早上10点左右开始我的火车之旅。
我四月份会去一些热门旅游路线。谢谢！
只要不是四月底的黄金周期间，自由席位就没问题。列车班次很频繁。祝您旅途愉快！
我不会提前在网上预订。
那是我们这次旅行中最大的错误。我们在火车站的各个售票处尝试打印车票，几乎都不可能成功。我们浪费了太多时间和精力。
是否需要预订座位取决于您乘坐的列车。东京至京都/大阪之间的新干线除新年、黄金周和盂兰盆节外，通常都提供自由席。您通常可以轻松找到自由席。如果您在东京乘坐，请前往东京站。列车到达品川站时，大部分自由席可能已被预订。
如果您要乘坐樱花新干线往返新大阪和广岛/鲍拉之间，请务必提前预订座位。这趟列车几乎总是满员。往返高山的飞驒特快列车也是如此。
部分列车实行指定席位制，例如辉光号、小町号、隼号新干线，以及开司号、梓号特快列车等。
谢谢你的信息！
第三条建议非常实用，谢谢。我之前没想到要预订大阪-姬路、姬路-广岛的座位，但现在我会这么做了。
反过来呢，广岛到东京？根据#3的回复，我是否可以假设希望号列车到达广岛（前往大阪的途中）时，非指定席车厢已经满员了？
那么“必须站立”这个概念呢？可以坐在地板上或者包上吗？人们可以站立的空间有多大？会不会也很拥挤？
据我了解（如果我理解有误请指正），无预订车厢位于列车的前后两端……您可以穿过所有车厢看看另一端是否有空位吗？
最后，新干线在车站停留多久？上车前能否先在车厢外走走，找到正确的停靠站？我的意思是，即使买了指定席，又怎么能确切地知道哪节车厢会停在哪一站呢？我指的是大阪、姬路和广岛的情况，这些车站的列车只是过境，并非从这些车站始发。
编辑时间：2025年2月2日上午9:11没人知道在你打算乘坐的那趟列车上找到自由席有多难/多容易。广岛到东京大约需要4个小时，所以我强烈建议你预订座位。每人只需1380日元。站着或坐在行李上会非常不舒服。更重要的是，你会妨碍其他乘客上下车、使用洗手间，以及列车员在车厢内走动。你会很麻烦别人。
“希望号”列车仅有3节自由席车厢，分别是1号、2号和3号车厢。开往东京方向时，这三节车厢将位于列车的最后。请注意，新年、黄金周和盂兰盆节期间，列车不提供自由席位。
新干线希望号列车仅停靠1-2分钟。您可以上任何一节车厢，然后前往您指定的车厢。
谢谢。这不是钱的问题。我之所以想在从广岛出发的那趟车程上更灵活一些，是因为我们那天早上必须先从宫岛乘渡轮和城郊火车到广岛，所以不想被预订座位束缚在某个特定的时间。不过，听了您关于那些火车通常都很满的建议，我会在临近出发日期时仔细研究所有列车时刻表，并在抵达东京后（大约在去广岛前12天）预订座位，然后祈祷一切顺利，我们能及时赶上。
PS：您提到的火车只停一两分钟的情况真是把我吓坏了。说实话，这可不是胆小的人能承受的，对年纪稍长的初次体验者来说也是个挑战。幸运的是，我的儿子——一位年轻的工程师——会陪着我，所以我把希望寄托在他身上，希望他能带领我们轻松度过这紧张的几分钟 :-)
想要坐到自由席，最好的办法是提前20分钟左右到达站台。站台上会有自由席车厢的标识，是用油漆线标出的。如果你早到，就能排在队伍的最前面。日本人虽然很守时，但很少会提前几分钟以上到达。如果你能早到到队伍前面，很可能就能找到座位。就我而言，这个方法一直很有效。
让我澄清一点。我之前写过，新大阪到博多之间的樱花新干线几乎总是满员。广岛到东京之间的希望号列车则人少得多。所以，如果你像Sangbetsu说的那样，在发车前20分钟左右到达站台，很可能就能买到自由席。不过，在那20分钟里，你也可以在售票窗口或自动售票机上轻松预订指定席。如果钱不是问题，那就预订指定席吧。毕竟路途遥远。网上有很多关于如何使用自动售票机的视频，你可以看看学习一下。
站台地面有标记，指示哪节车厢/巴士会在此停靠。英文指示牌非常清晰。虽然停靠时间很短，但如果您知道在站台上应该站在哪里，等待排队的乘客，时间还是很充足的。如果您找不到座位，可以在没有预订座位的车厢之间走动，因为连接车厢的门会打开。
