真的有那么多吗？
我计划在日本旅行19天。我刚用日本铁路计算器算了一下，大概需要65500日元，但这还不包括我可能乘坐的城际地铁费用。
14 天通票的价格约为 85,000 日元。
我觉得自己到处奔波已经够多了，为什么大多数人还能拿到通行证呢？我并不担心，只是对结果感到意外。
14天的通行证售价8万日元。如果这张通行证与你的行程不符，那就别买了。我经常买11万日元的14天同志绿色通行证，还能省点钱，所以这完全取决于你的行程安排。
https://japanrailpass.net/en/purchase/price/
2023年10月，JR Pass的价格大幅上涨。新的价格结构使得它对大多数游客来说不再划算。
虽然很多人认为游览很多不同的地方是“广泛的”，但他们通常旅行速度很慢，而且旅行距离也不远（价格很大程度上取决于距离）。
就日本铁路旅行的实际成本而言，普通列车每次只需几美元，特快列车很便宜，因为没有反映子弹头列车高速运行的额外费用，即使是新干线，考虑到节省的时间和行驶的距离，实际上也并不算贵。
国家铁路通票在 2023 年首次进行了大幅价格调整，以弥补数十年的通货膨胀。
https://www.asahi.com/ajw/articles/15022802
@yamon08：“……为什么大多数人都能获得豁免权呢？”
这说不通！
自最近一次涨价以来，越来越少的人反映它开始变得划算了。
如果对您来说行不通，就不用担心，也不要考虑购买通行证。
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谢谢，一切都明白了。
充分利用新干线月票的最佳方式就是乘坐新干线。例如，从东京出发，前往仙台（往返23,000日元）、盛冈（30,000日元）、轻井泽（10,000日元）等地享用一顿特色午餐。有很多方法可以让月票物有所值。乘坐普通线路的列车则意义不大，因为普通线路票价很便宜。
DrS，如果你有通行证，那么这些长途旅行不会额外收费，但仅仅为了让通行证“物有所值”而特意安排这些旅行其实得不偿失。如果你是事先计划好的，那确实会增加费用。我以前也因为有通行证（而且时间也比较充裕）去过静冈吃拉面和甲府吃午饭，但这两次旅行都不是我当初办通行证的初衷。
我从澳大利亚来，发现新干线和当地列车的状况都非常好，而且极其可靠高效。乘坐火车本身就是一种独特的体验。虽然火车票比从澳大利亚飞来的机票还贵，但考虑到路程远近等等因素，我觉得价格还算合理。
我们最近购买的14天JR Pass有点超支。真正让我们觉得物超所值的是，我们是在新年期间出行，所以可以在抵达日本之前提前预订所有车票。以前，在价格上涨之前，只能抵达日本后再预订，因此如果是在新年等出行高峰期出行，就会比较麻烦，而且抵达后的第二天还要在售票机前排队抢票。我觉得充分利用JR Pass并不难。我们尽可能使用JR Pass，但如果非JR线路的行程明显更划算，我们也会交替使用IC Pass。
编辑时间：2025年2月9日上午9:39
