卡塔尔航空经多哈转机或阿联酋航空经迪拜转机
我本来想把这个帖子发到传单论坛上，但我上次查看的时候发现那里全是垃圾邮件，所以希望各位能帮帮忙。
我们可以选择卡塔尔航空经多哈转机的A350航班，或者我们常用的阿联酋航空经迪拜转机的B777航班。我们更倾向于选择卡塔尔航空，因为它比阿联酋航空的航班能让我们更早回家。两条航线都只有几个小时的转机时间。所以，我们想了解一下您对卡塔尔航空A350经济舱的看法。它的舒适度与阿联酋航空相比如何？
谢谢。
您好，Seafared
两种方法我都试过很多次了，说实话，它们非常接近……
我身材比较魁梧，所以舒适度很重要，但两者之间其实难分伯仲。和您一样，卡塔尔航空的回程航班时间更适合我们，所以这可能是我略微倾向于选择它的原因。
另外，如果您预订多哈至马累段的 QR672 航班，舒适座位基本上相当于高级经济舱，这是一个巨大的优势。
肖恩
就舒适性而言，座椅间距不仅会因阿联酋航空的 B777 机型布局而异，还会因卡塔尔航空的 A350 机型布局而异。
阿联酋航空B777的座椅间距在32英寸到34英寸之间，座椅宽度为17英寸，但只有B777-200LR和B777-300ER两舱布局的机型才有33英寸到34英寸的座椅间距，我怀疑你的航线不会使用这两种机型：
https://www.seatguru.com/airlines/Emirates_Airlines/fleetinfo.php
卡塔尔航空A350的座椅间距在31英寸到32英寸之间，座椅宽度在16.9英寸到18英寸之间，具体取决于您乘坐的是哪个版本：
https://www.seatguru.com/airlines/Qatar_Airways/fleetinfo.php
A350作为一款较新的飞机，内饰可能更精致，但除了座椅间距和宽度之外，阿联酋航空和卡塔尔航空的其他产品配置大致相同。我一直认为，无论座椅间距等因素如何，机组人员才是决定航班成败的关键，因为这才是唯一真正重要的变数。
依我经验，只要避开卡塔尔航空的梦想客机，其实差别不大。因此，如果让我选择，我通常会选择卡塔尔航空，因为我觉得他们的航班时间安排更好。
我们通常乘坐阿联酋航空，但上次因为错过了航班，所以转乘卡塔尔航空返回。第一段短途航班还算可以，因为我们坐的是高级经济舱，虽然很多地方都坏了，我们觉得可能是飞机比较老旧。第二段飞往曼彻斯特的长途航班非常不舒服，座位可能是我坐过的最挤的，以后绝对不会再坐他们的经济舱了（途易航空帮我们改签了机票，我们拿到了最后几个座位，所以没办法，不过能继续上路也挺高兴的）。服务和工作人员都很棒，但是阿联酋航空的餐食和娱乐设施要好得多。不过多哈机场确实令人印象深刻！我们以后还是会选择阿联酋航空，如果可以的话，我会预订A380客机上层的双人座位。
感谢大家的回复。我之前真没想到同一家航空公司内部居然还有这么多不同的版本！
卡塔尔航空在经济方面更适合我们，而且比阿联酋航空更划算。
但我昨天刚从多哈回来，我同意Maldiva的说法，梦想客机是从多哈出发的最不舒适的机型，就房间而言，我们更喜欢777和A350。
关于那几段航程我没什么可说的，不过上次我们坐波音787梦想客机去巴厘岛，去程坐的是经济舱，简直糟透了——噪音太大了。回程我们坐的是前舱，体验就完全不同了。我不太喜欢波音787梦想客机。
