预订从德里到列城的巴士车票
你好。
我想请问一下，有没有人知道从德里到列城提前预订巴士票的最新信息？我将于9月6日星期六从德里出发。从我在德里的住处出发，克什米尔门似乎是最佳出发点。HRTC网站似乎没有针对非印度公民的支付选项。通过IRCTC应用程序预订巴士票似乎更容易，但HRTC和HPTDC运营的巴士并没有列在上面。我还想知道如何预订从马纳利到萨尔丘或吉斯帕的巴士票。一位朋友建议在萨尔丘搭帐篷过夜，他多年前和他的伴侣这样做过，但我找不到任何相关信息。他记得当时在马纳利，买了一张从马纳利到列城的车票，其中包含了帐篷过夜的费用。我曾有过高海拔徒步的经历（干城章嘉峰和安纳普尔纳大本营徒步）。如果能提供一些关于如何乘坐公共交通工具前往赞斯卡等偏远地区的信息，我将不胜感激（我不会骑摩托车）。我还没有具体的行程安排，不过我想在回家前去阿姆利则的金庙看看。或许从列城飞到昌迪加尔，然后再转乘火车前往金庙比较方便。考虑到最近查谟和克什米尔的局势以及我只有一个月的时间（我回家的航班是10月2日星期四），我打算放弃去那里。
谢谢！
罗伯特
乘坐靛蓝航空。靛蓝航空准点率高，每天都有定期航班。
推荐这样做的原因有很多。
考虑到时间、便利性和适应性，萨尔楚/吉斯帕是常规的停留点，但距离达尔恰海拔太高。不要选择这条路线，否则你可能会在列城开始高原反应。论坛里有很多关于这方面的讨论。
从列城直飞昌迪加尔的航班不多，很多都要经停德里。
𝘧𝘳𝘰𝘮 𝘔𝘢𝘯𝘢𝘭𝘪 𝘵𝘰 𝘚𝘢𝘳𝘤𝘩𝘶 𝘰𝘳 𝘑𝘪𝘴𝘱𝘢…
吉斯帕比凯朗高，比列城低。呕吐希尔顿（又名萨尔楚）比吉斯帕高出1000多米。显然是吉斯帕。
𝘈 𝘧𝘳𝘪𝘦𝘯𝘥 𝘳𝘦𝘤𝘰𝘮𝘮𝘦𝘯𝘥𝘦𝘥 𝘴𝘵𝘢𝘺𝘪𝘯𝘨 𝘰𝘷𝘦𝘳𝘯𝘪𝘨𝘩𝘵 𝘪𝘯 𝘚𝘢𝘳𝘤𝘩𝘶 𝘪𝘯 𝘢 𝘵𝘦𝘯𝘵, 𝘸𝘩𝘪𝘤𝘩 𝘩𝘦 𝘥𝘪𝘥 𝘸𝘪𝘵𝘩 𝘩𝘪𝘴 𝘱𝘢𝘳𝘵𝘯𝘦𝘳 𝘮𝘢𝘯𝘺 𝘺𝘦𝘢𝘳𝘴 𝘢𝘨𝘰..
驻扎在马纳利和庞格的军医们会从这类项目中源源不断地接收病人。这大概是在罗唐隧道开通之前，隧道开通后，他们至少可以在2000年左右先在马纳利待上一两晚，这算是一个小小的优势。但即便如此，安全标准仍然远未达标——例如，我曾把一位年轻女子交给庞格的军医，此前她在凯朗待了两晚。如今他们的工作量更大了，真希望他们能配备更多的氧气发生器。我和其他人曾在隧道开通前预测会出现重大问题，包括一些人员死亡，并希望我们的预测是错误的。结果不出所料，情况变得很糟糕。
𝘐 𝘩𝘢𝘷𝘦 𝘦𝘹𝘱𝘦𝘳𝘪𝘦𝘯𝘤𝘦𝘥 𝘩𝘪𝘨𝘩 𝘢𝘭𝘵𝘪𝘵𝘶𝘥𝘦𝘴 (𝘒𝘢𝘯𝘤𝘩𝘦𝘯𝘫𝘶𝘯𝘨𝘢 & 𝘈𝘯𝘯𝘢𝘱𝘶𝘳𝘯𝘢 𝘣𝘢𝘴𝘦 𝘤𝘢𝘮𝘱 𝘵𝘳𝘦𝘬𝘴)
常规徒步路线不会在这方面提供明确的指引。我敢打赌，你以前肯定没在海拔4300英尺（约1310米）或更高的地方睡过第一晚或第二晚。从基朗（Keylong）之后的大部分路段海拔接近5000英尺（约1520米）——不仅仅是山口，例如莫雷平原（Moray Plains）的海拔就接近4700英尺（约1430米）。如果天气突变，你被困在高海拔路段（我曾多次经历过这种情况），你可能会陷入困境，而且没有任何导航工具。
𝘈𝘯𝘺 𝘪𝘯𝘧𝘰𝘳𝘮𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘰𝘯 𝘩𝘰𝘸 𝘵𝘰 𝘨𝘦𝘵 𝘵𝘰 𝘩𝘢𝘳𝘥𝘦𝘳 𝘵𝘰 𝘳𝘦𝘢𝘤𝘩 𝘢𝘳𝘦𝘢𝘴 𝘴𝘶𝘤𝘩 𝘢𝘴 𝘡𝘢𝘯𝘴𝘬𝘢𝘳 𝘣𝘺 𝘱𝘶𝘣𝘭𝘪𝘤 𝘵𝘳𝘢𝘯𝘴𝘱𝘰𝘳𝘵 𝘸𝘰𝘶𝘭𝘥 𝘢𝘭𝘴𝘰 𝘣𝘦 𝘢𝘱𝘱𝘳𝘦𝘤𝘪𝘢𝘵𝘦𝘥…
马纳利-达尔查-帕杜姆：HRTC去年进行了首次试运行，所以我预计今年会开通。顺便说一句，这条路线很棒，过去两年我都在12月初走过这条路线，当然不是坐公交车。
好的，谢谢。我原以为坐公交车风景最好，不过我可能要重新考虑一下。
你好。
感谢您的回复。您猜对了，我第一晚和第二晚都没有在海拔4300米的地方睡觉。另一位回复者建议从德里乘飞机。但是，相比于陆路旅行逐渐适应高原环境，乘飞机旅行患高原反应的风险难道不是更高吗？
抵达后有义务适应高原环境48小时。请参阅链接：https://leh.nic.in/48-hours-acclimatization-for-tourists-arriving-in-leh/
我希望您事先咨询一位知识渊博的医生，并提前服用 Diamox 进行治疗。
将国际入境航班转为国内出境航班可能有一些好处。
巴士之旅本身就很精彩，而且现在的巴士也更安全舒适了。问题在于中途的睡眠海拔。只要你服用乙酰唑胺（Diamox），并在抵达后48小时内什么都不做，应该就没问题。听起来你需要更多关于适应高原环境的知识，或者咨询一下你的医生，这样做会让你自己安心。科罗拉多州的哈雷特医生（Dr Hallets）的网站是我所知的最简洁权威的信息来源。比依赖我们强多了。
虽然我们总是对的……
𝘐𝘴 𝘵𝘩𝘦𝘳𝘦 𝘯𝘰𝘵, 𝘩𝘰𝘸𝘦𝘷𝘦𝘳, 𝘢 𝘩𝘪𝘨𝘩𝘦𝘳 𝘳𝘪𝘴𝘬 𝘰𝘧 𝘤𝘰𝘯𝘵𝘳𝘢𝘤𝘵𝘪𝘯𝘨 𝘈.𝘔.𝘚. 𝘪𝘯 𝘧𝘭𝘺𝘪𝘯𝘨 𝘳𝘢𝘵𝘩𝘦𝘳 𝘵𝘩𝘢𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘨𝘳𝘢𝘥𝘶𝘢𝘭 𝘢𝘤𝘤𝘭𝘪𝘮𝘢𝘵𝘪𝘴𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯 𝘰𝘧 𝘵𝘢𝘬𝘪𝘯𝘨 𝘢 𝘳𝘰𝘢𝘥 𝘵𝘳𝘪𝘱?
马纳利至列城公路沿线高原反应风险最高，从凯朗出发后，大部分时间都将在海拔4000-5300米以上的地区停留。无论是被迫还是有意，在海拔4600米的“呕吐希尔顿”（The Vomit Hilton）或庞（Pang）过夜都会大大增加风险。新德里至列城的巴士路线风险更高，因为它取消了途中在马纳利的住宿，也没有在高海拔路段前在海拔3000米左右的地区（凯朗、西苏、吉斯帕）过夜。
斯利那加-列城路线的高原反应风险最低，途中会在海拔2693米的卡吉尔过夜。这条路线符合道路坡度较为平缓的理念：两个最高点分别是佐吉拉山口（海拔与列城相同）和福图拉山口（仅高出500米）。在卡吉尔停留通常不需要服用药物，但如果是直达，则与乘飞机抵达的高原反应风险相差无几，因此建议服用药物。对大多数人来说，Diamox（乙酰唑胺）可以有效缓解高原反应，但并非总是如此：我之前提到的在庞格的那位女孩在出现症状之前就服用了Diamox，但显然对她来说效果并不理想。
𝘋𝘳 𝘏𝘢𝘭𝘭𝘦𝘵𝘴 𝘴𝘪𝘵𝘦 𝘪𝘯 𝘤𝘰𝘭𝘰𝘳𝘢𝘥𝘰 𝘪𝘴 𝘵𝘩𝘦 𝘣𝘦𝘴𝘵 𝘤𝘰𝘯𝘤𝘪𝘴𝘦 𝘢𝘯𝘥 𝘢𝘶𝘵𝘩𝘰𝘵𝘢𝘵𝘪𝘷𝘦 𝘴𝘰𝘶𝘳𝘤𝘦
那是住在特柳赖德的彼得·哈克特，过去几十年里他一直是我的导师。你可以在CDC（与另一位喜马拉雅救援协会的资深人士大卫·施利姆合著）以及他的个人网站上找到他的建议。
https://www.cdc.gov/yellow-book/hcp/environmental-hazards-risks/high-altitude-travel-and-altitude-illness.html
https://www.highaltitudedoctor.org/dr-peter-hackett
