考拉究竟有什么魅力？
这是我第四次（我想是吧，需要再数数）去甲米地区旅行两周，时间是十二月/一月。
我们之前在普吉岛住过，但这次没有，而且一直没能去到西边的岛屿。
我们可以从甲米飞到考拉一日游吗？路程看起来很远（我以前开车走过一段），所以我估计要3-4个小时，不适合一日游。
有什么不同，又有什么相同之处？
有趣的是，Greentraveller 询问了关于飞行 140 公里的问题。
不，那里没有机场，普吉岛是最近的机场，但从奥南出发并没有什么优势。开车大概需要2.5到3个小时，所以5到6个小时的往返行程对于一日游来说确实有点长。
您指的是考拉吗？因为它不是岛屿，而是整个大陆。
如果你说的是兰塔岛，那那里也没有机场，但离得近一些。你可以早上坐渡轮过去，晚上再开车（出租车或面包车）返回。一天之内应该可以好好游览一下兰塔岛。
“我们可以从甲米乘飞机去考拉一日游吗？”
距离考拉最近的机场是普吉岛（车程约 1 小时）或甲米（车程约 2 小时 30 分钟），考虑到前往机场和办理登机手续的时间，开车反而更快。
最好在考拉过夜，这样你就可以悠闲地驾车游览，沿途可以欣赏一些寺庙或壮丽的攀牙湾景色。
关于您最初的问题，请点击这里查看考拉中心的详细介绍：https://khaolakcenter.com/
编辑时间：2025年9月25日下午3:58谢谢你的建议。
它和甲米/兰塔岛的海岸线一样还是不一样？
有一次，我们进行了一日游，从兰塔岛一路开到普吉岛，沿途在各个景点停留，但我们没有时间去考拉一日游。
只是好奇而已。
考拉并非一座城市，也没有机场，更像是一片沿海度假区，居住着从事旅游业或渔业的泰国和缅甸村民。公路紧邻海岸线，甚至直接穿过考拉，因此过马路可能会很有趣。考拉的主要优势在于靠近斯米兰群岛和苏林群岛，方便进行多日船宿潜水之旅；除此之外，考拉与莱利海滩或兰塔岛相比，也少了繁忙的公路，同样舒适惬意。
吉隆坡的优势不仅在于靠近安达曼群岛。前往素林群岛的行程从考拉以北约两小时车程处出发。前往斯米兰群岛的行程则从考拉出发。
考拉比普吉岛更友好、更便宜、开发程度也更低。没有喧闹的酒吧、出租车黑帮、水上摩托艇骗局、免税购物中心、六车道高速公路等等。
很少有亚洲游客因为各种原因选择普吉岛。普吉岛和兰塔岛一样，深受斯堪的纳维亚游客的喜爱。此外，普吉岛几乎没有俄罗斯游客。这里的游客年龄偏大，但比南方其他岛屿的游客更有礼貌。
虽然没有甲米那样的喀斯特地貌，但植被非常茂盛，绿意盎然。
考拉是介于人间天堂（普吉岛）和鲜有游客的原始边疆（罗勇府）之间的一个不错的折中方案——它位于考拉以北，一直延伸到缅甸边境。
注意：考拉也承载着一段悲剧，因为在泰国，几乎所有因印度洋海啸而丧生的人都集中在这里。参观博物馆和被海啸冲上岸的军舰是必不可少的。这里也是泰国雨季最佳冲浪地点。某些季节，水母也可能是一个问题。
你提到海啸，这很有意思。
在那场悲剧发生后的十月和十一月，我骑自行车沿着海岸线从缅甸边境一路南下到槟城。作为一名地理学毕业生，我很有兴趣观察地形造成的差异，也想和当地人聊聊他们的经历。
考拉的景象令人震撼，大片土地都被夷为平地。看着它这些年来的发展变化，既令人感慨，又有些伤感。
我认为皮皮岛受海啸影响非常严重，可能比考拉岛还要严重。那次海啸也令人非常震惊。
这是一次非常有趣又令人感动的自行车之旅。
Arandora 的帖子写得真棒。
感谢您创建考拉论坛。萨里桑桥对面真是个截然不同的世界。
在皮皮岛（Le岛无人居住），只有通赛湾地区受到影响，那是一个很小的海湾。与考拉地区绵延的海岸线相比，情况截然不同。
尽管HKT机场争议不断，我还是希望他们不要在达瓜巴建机场。让游客留在普吉府吧。可惜的是，我挚爱的甲米正一步步步走向普吉的下场。值得庆幸的是，罗勇府和沙敦府至今仍未受到过度旅游的困扰。
考拉目前游客还不算特别多，希望它能保持这种状态。由于对中国大陆安全问题的担忧以及泰铢走强导致入境游客数量下降，今年冬天正是去泰国旅游的好时机。
编辑时间：2025年9月26日下午4:50
