中途停留交通问题
你好，
我们乘坐国泰航空，周六早上6:30抵达香港，下午3:00再次离开。我们将乘坐商务舱，所以会是最早下飞机的乘客之一。
我们想稍微逛逛市区，就当离开机场，但希望能在下午1点前回到机场，好好享受一下休息室，快速冲个澡，然后登机前往下一班飞机。我们多年前来过香港，也体验过很多游客常去的地方，所以这次不会再去太平山顶或大佛了。
请指导如何将以下活动结合起来：
搭乘A21路巴士前往尖沙咀，体验风景路线。（请问巴士上车点容易找到吗？我应该在哪里下车？另外，如何支付车费？）
乘坐天星小轮。
沿着星光大道漫步
搭乘机场快线返回香港国际机场（请问在哪里上车？）
谢谢 ！
巴士：在机场，请按照指示牌前往巴士站，巴士会带您下楼。非常简单。从您进入到达大厅到下楼，最多步行3到4分钟。
既然您打算在星光大道附近结束行程，那么返回机场时搭乘A21路公交车会更方便。梳士巴利道K11 Musea购物中心外就有一个公交车站。如果您在中午12点至12点15分之间离开尖沙咀地区，就能在下午1点前到达机场。如果您选择搭乘公交车返回，可以在上车前从售票亭购买往返车票，这样会有折扣。无论您是在售票亭购买往返车票还是选择上车后购买单程票，他们都应该接受信用卡付款。
https://www.citybus.com.hk/en/uploadedFiles/concession/cityflyer_prepaid_e.html
机场快线九龙站与星光大道并不在同一区域。您需要搭乘巴士或出租车前往，所以速度不会快多少。
所有机场巴士（当然也包括A21路）都从机场巴士总站出发。从机场到达大厅出来后，请跟随“巴士”指示牌。您可以步行下坡（坡度很缓，几乎感觉不到），或者乘坐电梯下到地面层。所有线路的巴士总站都在那里。找到A21路巴士的停靠站。
如何支付？这些公交车现在接受非接触式信用卡。如果您持有已开通国际通用功能的非接触式信用卡，上车时只需将卡靠近相应的感应器（有几种不同的电子支付感应器）即可。很简单。但请注意，每位乘客只能使用一张卡。也就是说，您一行中的每个人都需要拥有自己的非接触式信用卡才能乘车。
您也可以用当地现金支付。请支付准确金额或略高于应付金额。恕不找零。
如果您想使用信用卡，但没有足够的信用卡供所有乘客使用，您也可以前往客服柜台使用信用卡购买公交车票（所有车票可以使用同一张卡支付）。不过，他们的客服柜台营业时间较晚，最早也要到早上8点。
或者，您也可以用当地现金在机场（机场快线客户服务柜台）借用八达通卡，然后用八达通卡支付巴士车费（香港大部分其他交通工具，出租车除外）。每人需要一张卡。上车时刷卡即可。
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最适合您的巴士站是15路“弥敦道中道站”。下车后，沿着弥敦道步行。在丁字路口，使用地面人行横道穿过梳士巴利道，朝着太空馆（巨大的半球形建筑）方向走。您会找到通往尖沙咀海滨长廊的步道。星光大道在您的左侧，天星码头（尖沙咀）在您的右侧。
A21路线信息链接：https://mobile.citybus.com.hk/nwp3/?f= 1&ds=A21&dsmode=1&l=1
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如果您打算搭乘机场快线返回机场，最好的选择是从香港站搭乘机场快线，香港站位于维多利亚港的香港一侧（您搭乘天星小轮时会经过维多利亚港）。请务必留在香港一侧。香港站距离中环天星小轮码头（中环7号码头）仅需步行10分钟。
如果您时间充裕，可以再次搭乘天星小轮返回尖沙咀，然后换乘机场巴士A25前往机场。A25比A21更快到达机场，因为A25的停靠点几乎就在终点站附近。离开尖沙咀后，巴士会沿着高速公路直达机场。您可以在17号巴士站“K11 MUSEA, 梳士巴利道”搭乘A25。该巴士站距离半球形的太空馆仅几步之遥。
A25路线链接：https://mobile.citybus.com.hk/nwp3/?f= 1&ds=A25&dsmode=1&l=1
@SammyFD 谢谢你的建议，我会记住的！
我可能会放弃乘坐机场快线返回机场的想法，改乘公交车。
@HappyFeet1234
谢谢！一如既往，您的建议非常详尽周到；六个月前我计划中国之旅时，您也给了我很多帮助🙂 我正在重新考虑乘坐天星小轮的想法；它能让我们欣赏到与在尖沙咀海滨长廊漫步截然不同的城市天际线景观吗？如果差别不大，我就不纠结于此了，宁愿选择更长的巴士行程返回机场。
天星小轮很不错，可以悠闲地横渡海港。
不妨考虑乘巴士进城，然后乘火车返回。火车非常准点，而巴士可能会堵车延误。这样一来，提前计划好何时搭乘火车返回机场就更加准确了。
在巴士上，尽量选择上层前排的座位，以便欣赏沿途的最佳（=绝佳的）风景。
通常情况下，中午前后交通状况良好。有时，乘坐出租车前往九龙站甚至会遇到更严重的交通拥堵！
我会选择乘坐天星小轮到岛上，然后再从那里乘火车返回机场。
编辑时间：2025年10月6日下午2:00回复：“与沿着尖沙咀海滨长廊漫步相比，它能否让我们看到截然不同的城市天际线景观？”
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嗨，Owis。谢谢你的赞美！很高兴你的汕头之旅一切顺利。
乘坐天星小轮绝对能让你欣赏到不一样的城市天际线。简单来说：当你站在九龙一侧时，你只能看到香港岛一侧的天际线。你看不到九龙一侧的天际线，因为当你转身时，视线会被身后第一栋高楼遮挡。反之亦然。
既然您的目的是观光，我建议您不仅要乘坐天星小轮横渡维多利亚港，还要花时间在中央海滨长廊（以及尖沙咀海滨长廊）漫步。从中环一侧，您可以欣赏到从尖沙咀尽头（即天星码头、钟楼）到红磡的九龙天际线，以及所有高楼大厦。
你会注意到一个有趣的现象：九龙尖沙咀/红磡一带的许多高楼大厦似乎高度都差不多（大约20层左右）。但偶尔也会出现一些像瑰丽酒店、半岛酒店（新扩建部分）、北京道一号、凯悦酒店等等那样直插云霄的摩天大楼。就像豌豆苗一样，零星地冒出来。
这其中自有缘由。上世纪七八十年代，香港政府开发尖沙咀东（高楼林立，一直延伸到海港）时，由于启德机场的缘故，所有建筑的高度都受到严格限制。当时，许多波音747巨型客机必须降落在九龙半岛上空唯一的跑道上，因此不能在航线沿线或附近建造任何高楼，以免造成碰撞风险。所以，九龙半岛的大部分建筑高度都差不多（也就是说，开发商都尽可能地利用了高度限制），大约在20层左右。
然后……一切都变了，赤鱲角机场（新的“香港机场”）开始兴建。启德机场停用了，九龙上空不再有航班。之后，建筑高度限制被取消，新的开发项目如雨后春笋般拔地而起。你会看到像环球贸易广场、凯悦酒店、康得思酒店等等这些摩天大楼拔地而起。
香港岛一侧此前没有高度限制，因此大部分区域都不在航线下。建筑物高度差异很大。香港的大部分高层建筑最初都是建在香港岛一侧的。
总之……就当是历史的一点小插曲吧。这是我这些年来观察到的。高中时期，我经常盯着从启德机场飞往鲤鱼门的波音747巨型客机看。现在都已成为历史，但令人难忘。
