中国四大古桥之一 | 洛阳大桥 (3012)

洛阳桥（3012）。泉州洛阳桥，原名万安桥，是中国现存最古老的跨海梁式石桥。它与禄沟桥、赵州桥、广济桥并称为“中国四大古桥”，并被誉为“天下第一桥”。其建造技术和历史价值在中国桥梁和海上贸易史上具有里程碑式的意义。

北宋时期，泉州发展成为东方最大的港口。然而，洛阳河入海口险恶，现有的渡口“万安渡口”常因强风巨浪而发生沉船事故。为了解决这一交通瓶颈，人们曾多次尝试修建​​桥梁，但均以失败告终。宋仁宗清历年间（1041-1048年），当地居民李冲曾修建一座浮桥，但屡遭损毁。

北宋黄油五年（1053年），僧人宗山与当地居民陆熙提议修建一座桥梁。泉州知府蔡祥负责此项工程，历时六年零八个月，于嘉油四年（1059年）竣工。

该桥位于江海交汇处，水深水急。建造过程中，开创了“筏式基础”、“牡蛎加固”和“浮托梁”三项创新技术，克服了桥基稳固、抗潮等方面的挑战。

原桥全长1200米，现存桥长834米，宽7米。洛阳大桥由花岗岩建造，46座船形桥墩分隔水域，抵御潮汐，47座桥跨连接江海。

尖锐的楔形桥墩有效减少了水流冲击，而采用水下石堤的筏式基础则增强了桥墩的稳定性，比西方类似技术早了800多年。

桥墩和基础石料之间用牡蛎壳粘合，形成独特的生物加固结构，开创了生物学在工程领域的应用先河。

利用潮汐，重达15吨的石梁被放置在木筏上运送到桥墩，无需起重设备即可实现精准安装。

洛阳大桥连接泉州、福州以及江苏、浙江两省内陆地区，成为宋元时期海陆交通的重要枢纽。它促进了泉州港的繁荣，并为泉州港成为“世界海运贸易中心”奠定了交通基础。

洛阳桥不仅是中国古代工程智慧的象征，也是泉州面向海洋、开放包容精神的缩影。它至今仍承载着千年历史文化的深厚记忆。

IslandHopper@30 发表于 2025 年 4 月 21 日