电子旅行授权/Eta的要求...
我最近看到一些德国人经中东转机前往尼泊尔，航空公司要求他们持有电子旅行授权（ETA）才能登机。我去年没去尼泊尔，但今年计划从美国去，所以可能错过了什么信息。我通常会在15天内使用在线签证申请，从来没遇到过问题。大约一个月前我在这里看到过一个相关的帖子，但内容似乎不太相关。所以，我是一个美国人，计划一两个月后去尼泊尔徒步旅行，想申请旅游签证，请问我是否也需要申请电子旅行授权（ETA）？或者说，ETA可以代替签证申请，还是说ETA是可选的/非必需的？另外，支付方式似乎也比较麻烦。所以，请问目前关于ETA的信息是什么？我是否需要申请ETA？谢谢！
过去两年我两次经中东转机进入尼泊尔，都是落地签。我像你一样，先在网上办理签证，然后在机场支付签证费。2024年我去卡塔尔，办理登机手续时被问到是否有签证——没有，我出示了打印出来的签证信息。工作人员问了同事，同事耸耸肩，就没再问了。我当时有点意外，但也不是什么大问题。今年乘坐阿联酋航空的航班就不用出示签证打印件了。
我是英国公民，但同样的规定也适用于美国公民，而且据我所知没有任何变化，所以应该不需要办理电子旅行授权（ETA）并提前付款。其他美国公民肯定会发帖说明情况。
德国人被拒绝登机了吗？
不，他们其实有签证，所以被允许登机，但他们说被告知如果没有签证就不能登机。我关注的另一个论坛上，一位从洛杉矶乘坐美联航的美国旅客被要求出示完整的签证才能登机，但他出示了电子旅行授权（ETA）或在线签证申请确认函（没有实际的签证），在主管干预后也被允许登机……现在坐飞机简直成了噩梦。
谢谢，是的，坐飞机越来越难了。航空公司必须检查乘客入境目的地国家的合法权利，否则将面临罚款，但尼泊尔的规定似乎很容易理解——除12个国家外，其他所有国家的公民都可以在抵达时获得签证，所以只需要有效的护照即可。我不明白航空公司怎么会出错。
祝您顺利通过美国之音考试，并一路平安。
你好 Roger，你有没有证据证明你读到的内容，比如链接或官方来源？如果我们只是根据道听途说而不是来自可靠来源的信息来分享，可能会让其他旅行者感到困惑。据我所知，如果你来自可以办理尼泊尔落地签的国家，航空公司不应该要求你事先持有签证或电子旅行授权 (ETA)。有效的护照和机票就足够了，你可以在抵达时申请签证，或者在旅行前填写在线表格：https://nepaliport.immigration.gov.np/on-arrival/IO01。
根据尼泊尔移民局官方网站的信息，以下国家的公民不符合落地签证的条件：
尼日利亚、加纳、津巴布韦、斯威士兰、喀麦隆、索马里、利比里亚、埃塞俄比亚、伊拉克、巴勒斯坦、阿富汗、叙利亚以及持有旅行证件的难民。
来源：https ://www.immigration.gov.np/en/page/visa-on-arrival
签证费用及其他详情请访问：https://www.immigration.gov.np/en/post/visa-fee-and-documents-1
希望这些信息对您和其他正在寻找相同信息的人有所帮助。出行前，请务必查看官方移民网站以获取最新信息，或联系您的旅行社。
我每年都从欧洲经卡塔尔（卡塔尔航空）或阿联酋（阿提哈德航空、阿联酋航空）前往尼泊尔，因为我持有英国护照，所以从未遇到过任何问题。道听途说很危险。两周后我将经卡塔尔前往尼泊尔，我预计不会有任何问题。
我既不是经常坐飞机的人，也不是专家，但我2025年2月从英国经卡塔尔飞往加德满都，并在抵达时办理了落地签证（我通常在伦敦办理，但当时时间比较紧）。出境时一切顺利。我持有英国护照。
我（我想）看到了和罗杰一样的Facebook帖子。我看到的那个帖子是关于卡塔尔航空从维也纳起飞的航班，正如罗杰所说，发帖人声称前往尼泊尔的旅客需要电子旅行授权（eTA）。
现在我们讨论的是两件事：1. 尼泊尔官方要求是什么？2. 航空公司要求是什么？
我想我们都同意落地签适用于某些特定国家，如果你持有其中一个国家的有效护照，就无需其他任何证件。在我看来，这一点毋庸置疑。
真正的问题在于，很明显（假设这条脸书帖子属实，而它为什么会不属实呢？），卡塔尔航空要么是无意中，要么是故意地索要了比该国实际应得的金额更高的费用。现在有趣的问题是：其他航空公司也会这样做吗？
我觉得只有等到更多类似报道出现才能知道真相。我自己接下来几分钟会去填写我的预计到达时间表格，因为我不太喜欢和值机人员讨论这类事情……
我今年乘坐过卡塔尔航空公司的航班（以前也乘坐过，但那些时候我已经有签证了）。
据我了解，包括卡塔尔航空在内的国际航空运输协会（IATA）成员航空公司都会查询并遵循TIMATIC数据库，以确定乘客的旅行资格。该数据库有一个精简的公开版本，可供使用并与官方信息进行交叉核对。
https://www.iata.org/en/services/compliance/timatic/travel-documentation/
一些航空公司有基于 TIMATIC 的资格检查器，包括阿联酋航空和卡塔尔航空。
https://www.emirates.com/uk/english/before-you-fly/visa-passport-information/
https://www.qatarairways.com/en/travel-alerts/requirements.html
阿联酋航空提供的信息与TIMATIC相同：落地签需持有有效护照和签证。卡塔尔航空的信息似乎不起作用，至少对我来说是这样。
我之前并不知道航空公司会对国际旅行提出额外的要求；也许这只是卡塔尔航空的问题，但还需要更多报告（样本只有 2 例，德国人和我的小问题，并不具有代表性）。
顺便一提，TIMATIC 对尼泊尔的解释似乎含糊不清，甚至可能是错误的：
“以游客身份旅行的旅客可在抵达时获得最长150天的签证。他们的护照必须至少有一页未使用的签证页。他们可以在抵达后申请延期停留150天，费用为20美元（另加每天2美元的延期费）。”
我认为机场签发的初始落地签不可能是 150 天，最多只能是 90 天，延期只能在入境后申请。
编辑时间：2025年9月28日 上午6:33国际航空运输协会（IATA）的Timtac网站如今已不再免费。但它仍然是航空公司解决此类问题的主要参考来源。
链接在此：https://www.iata.org/en/services/compliance/timatic/
